今日滬深股指強(qiáng)勢(shì)上行，盤面上，動(dòng)力電池、寧組合、汽車、芯片、光伏板塊領(lǐng)漲。新能源車ETF(159806)盤中最高漲幅8.37%。

消息面上，受全球供應(yīng)鏈緊缺以及上游部分原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，大眾品牌全系車型宣布調(diào)價(jià)。新能源車型(含 ID.純電系列，PHEV 插電混動(dòng)系列)上調(diào)幅度為 3000 元至 5000 元不等;燃油車型上調(diào)幅度為 1000 元至 3000 元不等。值得一提的是，從2021年底開始，各大新能源品牌便開始打起即將漲價(jià)的“預(yù)防針”并不斷傳達(dá)出“欲購從速”的信號(hào)。今年以來，特斯拉、比亞迪、大眾、廣汽、蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、極氪、飛凡等等均有不同程度漲價(jià)。

新能源車板塊前期的調(diào)整幅度較大，主要原因是鋰價(jià)上漲引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格傳導(dǎo)下，市場(chǎng)擔(dān)心負(fù)反饋的出現(xiàn);其次是疫情對(duì)汽車供應(yīng)鏈影響較大，市場(chǎng)對(duì)短期景氣的擔(dān)憂加大。隨著上海市經(jīng)信委著手推動(dòng)工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情影響有望迎來邊際改善。關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲，認(rèn)為鋰電池的潛在需求或是明顯高于實(shí)際生產(chǎn)能力的，當(dāng)過量的潛在需求擠出后，行業(yè)需求仍由最緊缺環(huán)節(jié)的供給決定。

在當(dāng)前汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，全球新能源汽車銷量仍有望保持快速增長態(tài)勢(shì)。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)來看，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到28.0萬輛，同比增長50.1%，環(huán)比下降38.5%。1-4月新能源乘用車批發(fā)146.9萬輛，同比增長119.0%。4月新能源乘用車零售銷量達(dá)到28.2萬輛，同比增長78.4%，環(huán)比下降36.5%。1-4月新能源乘用車國內(nèi)零售135.2萬輛，同比增長128.4%。

隨著國內(nèi)新車型加速投放、歐洲政策的持續(xù)推動(dòng)、和美國電動(dòng)車預(yù)期向好，同時(shí)，局部疫情緩解之后生產(chǎn)和銷量端有望復(fù)蘇， 2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長。新能源車板塊仍存在長期投資機(jī)會(huì)，短期若出現(xiàn)調(diào)整或?qū)⑻峁┵I入契機(jī)。投資者可逢低分批借道 新能源車ETF(159806)把握新能源車板塊投資價(jià)值。