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原標(biāo)題：我國(guó)為何率先上市亞歐航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨？詳解……

央視網(wǎng)消息：集裝箱運(yùn)輸是我國(guó)外貿(mào)出口最主要的運(yùn)輸方式，參與集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的外貿(mào)企業(yè)多、需求大。其中，亞歐航線最具有代表性，所以我國(guó)率先上市了亞歐航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨。

世界上在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)中，主要有東西三大干線。一條是東亞到歐洲的亞歐航線，一條是亞洲到北美的太平洋航線，還有一條就是歐洲到北美的大西洋航線。

據(jù)了解，亞歐航線歐洲的五個(gè)基本港口是法國(guó)的勒阿弗爾、比利時(shí)的安特衛(wèi)普、荷蘭的鹿特丹、英國(guó)的弗利克斯托和德國(guó)的漢堡。

上海航運(yùn)交易所副總裁劉越介紹說，亞歐航線不但運(yùn)量最大，而且也是使用最大船型運(yùn)輸?shù)?，所以運(yùn)價(jià)更具有代表性。

據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，歐洲和北美是我國(guó)最大的集裝箱出口目的地。2022年，我國(guó)出口歐洲的集裝箱貨量約占亞洲—?dú)W洲航線出口貨量80%以上，我國(guó)出口美國(guó)的集裝箱貨量約占亞洲—北美航線出口貨量的50%以上。