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充換電一體式牽引車引領(lǐng)風(fēng)尚,響應(yīng)節(jié)能降碳

2021-11-09 11:27:10 來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)

“碳達(dá)峰”、“碳中和”作為今年的重要主題詞之一,深刻影響著汽車及交通行業(yè)的發(fā)展,在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下,發(fā)展新能源汽車勢(shì)在必行。

眾所周知,貨運(yùn)車輛作為汽車行業(yè)的排放“大戶”,據(jù)統(tǒng)計(jì),中、重型卡車在我國(guó)汽車保有量中雖占比不大,約5%左右,但顆粒排放物占比卻高達(dá)約68%,氮氧化合物占比甚至超過(guò)90%。

可見(jiàn),商用車作為汽車行業(yè)節(jié)能減碳的主戰(zhàn)場(chǎng),而電動(dòng)化被視為商用車產(chǎn)業(yè)達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的核心路徑,各商用車企業(yè)紛紛入局新能源商用車的賽道。作為頭部重卡企業(yè)之一的陜汽重卡積極響應(yīng)節(jié)能降碳的目標(biāo),并憑借全系的產(chǎn)品布局及自主研發(fā)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),率先打響了節(jié)能減排的戰(zhàn)役。

目前,陜汽重卡的全系新能源產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā),相繼推出了包括德龍8×4新M3000標(biāo)載純電動(dòng)渣土車、德龍8×4 M3000 S重載純電動(dòng)渣土車、德龍6×4新M3000重載純電動(dòng)渣土車以及M3000 S 8×4充換電一體渣土車在內(nèi)的多款新能源車型,實(shí)現(xiàn)了牽引車、載貨車、自卸車、專用車等細(xì)分領(lǐng)域的全覆蓋,可充分滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

其中,M3000 S 6×4充換電一體牽引車作為陜汽重卡著力打造的新能源產(chǎn)品,具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、駕乘舒適、維保便宜等優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力總成配置方面,M3000 S 6×4充換電一體牽引車的動(dòng)力電池系統(tǒng)采用寧德時(shí)代的高密度動(dòng)力電池,以及科易動(dòng)力換電系統(tǒng),續(xù)駛里程125km,充電時(shí)間不超過(guò)1小時(shí),可實(shí)現(xiàn)5分鐘換電,并匹配水循環(huán)系統(tǒng),提升了環(huán)境適應(yīng)性。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,采用西安智德永磁同步電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)、效率高、電耗低,并匹配法士特的AMT變速器,最高車速可達(dá)89km/h,全面滿足用戶對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的需求。

目前,M3000 S 6×4充換電一體牽引車推出了輕量化版和加強(qiáng)版,其中,輕量化版適用于港口到鋼廠鐵礦粉運(yùn)輸,加強(qiáng)版則適用于成品、半成品運(yùn)輸。目前,陜汽重卡的充換電一體牽引車已經(jīng)在邯鄲鋼鐵、龍門鋼鐵等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景應(yīng)用。

此外,相比燃油車,不少用戶依然對(duì)新能源重卡產(chǎn)品存在購(gòu)車和使用環(huán)節(jié)的成本顧慮。針對(duì)新能源重卡購(gòu)車成本較高的問(wèn)題,陜汽重卡目前的“車電分離”全新運(yùn)營(yíng)模式,緩解了用戶購(gòu)買新能源車型的成本痛點(diǎn),M3000 S 6×4充換電一體牽引車可根據(jù)工況需要靈活換裝不同電量電池包,延長(zhǎng)了電池的使用壽命,提升了梯次利用價(jià)值。

而聚焦重卡的使用環(huán)節(jié),陜汽重卡與國(guó)電投玖行、中化金茂科易等換電站建立了合作,可實(shí)現(xiàn)5分鐘/輛的無(wú)人換電,及時(shí)給電動(dòng)重卡補(bǔ)給能源的同時(shí),更大大提高了車輛的出勤率。在充電方面,陜汽與星星充電、特來(lái)電、盛弘股份等充電樁合作方,可實(shí)現(xiàn)雙槍直流快充,充電時(shí)間不超過(guò)1小時(shí),緩解了用戶的里程焦慮。

一直以來(lái),作為重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),陜汽重卡持續(xù)通過(guò)新技術(shù)的布局,搶占行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。人才作為企業(yè)創(chuàng)新力的關(guān)鍵要素,近年來(lái),陜汽重卡建立了強(qiáng)大的新能源車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì),依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站,形成了以專家、科技帶頭人、博士和碩士為骨干、近600名具有豐富設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組成的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。此外,陜汽重卡還擁有強(qiáng)大的新能源試驗(yàn)驗(yàn)證能力,2009年,陜汽建成了“陜西省節(jié)能與新能源重型商用車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“,具備完整的新能源汽車整車及零部件測(cè)試、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證能力。

未來(lái),在“雙碳”目標(biāo)與汽車“新四化”趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)新能源商用車市場(chǎng)前景依然廣闊,而作為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者,陜汽持續(xù)加強(qiáng)新能源重卡產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā),致力于為客戶提供產(chǎn)品全生命周期的整體解決方案,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋市場(chǎng),推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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