無(wú)人駕駛汽車(chē)有望在深圳合法 鼓勵(lì)制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
一個(gè)令人振奮的消息傳來(lái),深圳無(wú)人駕駛汽車(chē)將有望在近期合法上路行駛。27日,深圳市七屆人大常委會(huì)一次會(huì)議聽(tīng)取審議了關(guān)于《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱《草案》)的說(shuō)明?!恫莅浮访鞔_規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)登記取得登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證后,可上特區(qū)道路行駛。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可不配備駕駛?cè)?/strong>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指搭載先進(jìn)的傳感器等裝置,融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),具備智能決策等功能,最終實(shí)現(xiàn)替代人操作的新一代汽車(chē)。其包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)技術(shù)等級(jí)。
《草案》進(jìn)一步放寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用相關(guān)條件,規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以上特區(qū)的高速公路和城市快速路開(kāi)展道路測(cè)試和示范應(yīng)用;高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)展道路測(cè)試或示范應(yīng)用,經(jīng)市相關(guān)主管部門(mén)審核批準(zhǔn),可以不配備駕駛?cè)?。同時(shí),授權(quán)市政府可以選擇車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開(kāi)放道路測(cè)試、示范應(yīng)用及商業(yè)化試點(diǎn)。
發(fā)放專(zhuān)屬號(hào)牌鼓勵(lì)制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
《草案》明確規(guī)定,有條件自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備持有相應(yīng)車(chē)輛駕駛證的駕駛?cè)耍叨茸詣?dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可不配備駕駛?cè)?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證后方可上路行駛。鑒于國(guó)家目前尚無(wú)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的專(zhuān)門(mén)號(hào)牌,對(duì)經(jīng)登記的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)放的是深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方專(zhuān)屬號(hào)牌。
為了在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入方面先行先試,規(guī)定相關(guān)部門(mén)應(yīng)組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn),并鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定公布前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)因采用新技術(shù)等原因,不能滿足道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入條件的,實(shí)行準(zhǔn)入條件豁免制度。
交通違法罰車(chē)輛控制人所有人
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),特別是無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生交通事故該怎么處罰?《草案》作出專(zhuān)門(mén)規(guī)定:不配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通違法行為的,由公安機(jī)關(guān)依法對(duì)該車(chē)輛的控制人或者所有人進(jìn)行處罰;發(fā)生交通事故且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方負(fù)有責(zé)任的,該車(chē)輛的控制人或者所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任;因智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量缺陷造成交通事故的,車(chē)輛的控制人或者所有人依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任后,可以向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者追償。在運(yùn)用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)發(fā)生的交通違法行為及事故,由車(chē)輛的控制人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任;上述情形以外,因車(chē)輛管理、使用、維護(hù)不當(dāng)引發(fā)的交通違法行為及事故,由車(chē)輛的所有人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
《草案》還規(guī)定,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路行駛須購(gòu)買(mǎi)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和保險(xiǎn)金額不少于五百萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn),具有載人功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還應(yīng)投保機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn)。(記者 李天軍)
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