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中國是世界第三大鋰生產(chǎn)國。但是，根據(jù)Visual Capitalist的數(shù)據(jù)，它的市場份額僅為13%，落后于澳大利亞和智利，這兩個國家的市場份額分別為52%和25%。另一方面，中國是迄今為止全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國。這促使許多新興市場與中國企業(yè)合作，以促進(jìn)其電動車行業(yè)的發(fā)展。其中值得注意的是拉丁美洲所謂的“鋰三角”——阿根廷、玻利維亞和智利。拉丁美洲國家提供資源，中國企業(yè)提供專業(yè)技術(shù)，雙方都將從電動汽車電池合作伙伴關(guān)系中獲益。中國企業(yè)開發(fā)南美鋰礦根據(jù)外交關(guān)系委員會的數(shù)據(jù)，中國是南美洲最大的外國貿(mào)易伙伴，該地區(qū)國家正在尋求成熟的中國公司來幫助其發(fā)展電動汽車供應(yīng)鏈。在今年6月，玻利維亞政府宣布與中信國安集團(tuán)以及俄羅斯國家原子能公司Rosatom建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)該國烏尤尼、科伊帕薩和帕斯托格蘭德斯鹽礦蘊(yùn)藏的大量但未開發(fā)的鋰資源。此前，中國電池制造商巨頭寧德時代簽署了類似合作協(xié)議，將投資14億美元在玻利維亞建設(shè)兩座鋰提取工廠。預(yù)計這兩項協(xié)議將幫助該國到2025年每年生產(chǎn)10萬噸碳酸鋰。據(jù)報道，紫金礦業(yè)已與阿根廷礦業(yè)公司Camyen就在阿根廷建設(shè)一座鋰工廠進(jìn)行談判。它將具備年產(chǎn)5萬噸用于電動汽車電池正極的磷酸鐵鋰的生產(chǎn)能力。該設(shè)施將于明年投入使用。就阿根廷而言，十月大選的結(jié)果可能會影響未來的投資決策。Global X高級投資組合經(jīng)理W. Malcolm Dorson 7月初指出：“領(lǐng)導(dǎo)層的任何變動都可能預(yù)示著宏觀經(jīng)濟(jì)和政治背景更加穩(wěn)定，這可能會導(dǎo)致外國直接投資涌入該國。”相比之下，據(jù)《環(huán)球時報》今年早些時候報道，智利正計劃將其鋰產(chǎn)業(yè)國有化，這可能會限制中國企業(yè)從該國進(jìn)口的碳酸鋰數(shù)量。阿根廷游說美國簽署自由貿(mào)易協(xié)定中國電動汽車電池供應(yīng)鏈日益增長的影響力引起了國際社會的競爭擔(dān)憂。謹(jǐn)慎地說，南美國家也在向美國示好。例如，據(jù)彭博社5月報道，阿根廷一直在游說美國總統(tǒng)拜登政府簽署自由貿(mào)易協(xié)定。根據(jù)《通脹削減法案》，包括智利在內(nèi)的簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國家可以享受向至少40%的電池金屬來自本國的電動汽車制造商提供的稅收抵免。該門檻將每年增加10個基點，到2027年達(dá)到80%。從明年初開始，電動汽車將不允許包含任何由“外國關(guān)注實體”制造的電池組件。從2025年起，它們將不允許含有任何由公司提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物。中國引領(lǐng)的泰國電動汽車熱潮拉丁美洲并不是中國鋰投資激增的唯一地區(qū)。上個月，泰國公司Energy Absolute宣布，正在與億緯鋰能和欣旺達(dá)能源科技有限公司合作，進(jìn)行在泰國建立電動汽車電池廠的可行性研究。泰國是東南亞地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)國和出口國，也是僅次于印度尼西亞的第二大汽車市場。日本汽車制造商長期以來一直主導(dǎo)著泰國市場，但他們的地位現(xiàn)在正受到以比亞迪為首的中國電動汽車制造商的威脅。泰國對電動汽車的需求預(yù)計將加速，因此更多的中國電池制造商希望提高在該國的產(chǎn)量。泰國的30/30政策預(yù)計將進(jìn)一步提振該行業(yè)，該政策將要求到2030年將國內(nèi)電動汽車制造能力提高30%。然而，Energy Absolute副首席執(zhí)行官Amorn Sapthaweekul上個月告訴《國家報》，政府需要積極推動政策落實，從而推動鋰離子電池廠的建立。如何投資新興鋰市場板塊Global X MSCI Argentina ETF持有該國一些主要礦業(yè)股票，包括Lithium Americas Corp。截至7月31日，該投資組合已將13.3%分配給能源部門，11.4%分配給公用事業(yè)部門，9.9%分配給材料部門。該基金在過去六個月內(nèi)上漲了16.8%。Global X MSCI Argentina ETF 周線圖The iShares MSCI Thailand ETF持有 Energy Absolute。截至8月11日，該投資組合已將13.96%分配給能源部門，9.05%分配給工業(yè)部門，8.38%分配給材料部門。該基金在過去六個月內(nèi)下跌了9.6%。The iShares MSCI Thailand ETF 周線圖文章來源：CMC Markets