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據(jù)三星電子介紹，李在镕在位于仁川永宗島的寶馬駕駛中心會(huì)見(jiàn)齊普策等寶馬高管，雙方商定加強(qiáng)兩家公司的合作，包括寶馬最新款電動(dòng)汽車(chē)搭載三星SDI制作的“P5”電池等項(xiàng)目。在商務(wù)會(huì)議之前，兩位負(fù)責(zé)人參加了10輛寶馬新i7的交接儀式，這是其首款旗艦電動(dòng)汽車(chē)轎車(chē)，這些車(chē)是三星關(guān)聯(lián)公司的一些CEO購(gòu)買(mǎi)的。亞匯網(wǎng)了解到，三星和寶馬的合作關(guān)系可以追溯到2009年，當(dāng)時(shí)雙方首次宣布將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)電池。從寶馬的第一輛電動(dòng)車(chē)i3開(kāi)始，2015年的i8以及2021年的iX和i4都裝有三星SDI的高性能鋰離子電池，iX和i4都采用第五代電池。2014年，兩者鞏固了他們的伙伴關(guān)系，承諾擴(kuò)大電池單元的供應(yīng)和海外業(yè)務(wù)，并開(kāi)發(fā)新的電池材料。五年后，三星SDI與寶馬簽署了另一項(xiàng)協(xié)議，在未來(lái)10年供應(yīng)價(jià)值4萬(wàn)億韓元（約213.2億元人民幣）的電動(dòng)車(chē)電池。目前，在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)下，這家電池巨頭已經(jīng)將數(shù)量增加了三倍，規(guī)模超過(guò)預(yù)期。盡管美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在8月份報(bào)告了三星SDI電池單元的缺陷，但兩者之間的伙伴關(guān)系似乎不可動(dòng)搖。寶馬公司以電池起火的潛在風(fēng)險(xiǎn)為由，召回了包括2022年生產(chǎn)的寶馬i4eDrive40和i4M50以及2022-2023年生產(chǎn)的iXxDrive50和iXM60在內(nèi)的共計(jì)83輛電動(dòng)汽車(chē)。除了寶馬，其它與三星SDI關(guān)系密切的汽車(chē)制造商包括大眾、Stellantis、福特、Rivian和Lucid。這家電池巨頭最近宣布要生產(chǎn)下一代圓柱形電池單元，暗示將擴(kuò)大其客戶(hù)群。與現(xiàn)有的直徑為21毫米的電池相比，直徑為46毫米的電池的能量容量增加了5倍，輸出量增加了6倍。