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指股網(wǎng)獲悉，美聯(lián)航(UAL.US)正在與波音(BA.US)和空客進(jìn)行后期談判，將訂購窄體和寬體客機(jī)以加強(qiáng)其機(jī)隊(duì)。據(jù)知情人士透露，美聯(lián)航正在考慮訂購超過100架波音787夢(mèng)想客機(jī)。知情人士透露，與波音之間的協(xié)議可能包括明確的訂單和承諾，最初的部分預(yù)計(jì)將在幾周內(nèi)公布，但最終條款和時(shí)間都有待確定。

10月的報(bào)道指出，美聯(lián)航正努力在年底前完成與波音和空客的談判，這些潛在的數(shù)十億美元的交易將為歷時(shí)數(shù)月的談判畫上句號(hào)。知情人士表示，美聯(lián)航預(yù)計(jì)將搭載波音最小的夢(mèng)想客機(jī)787-8，以取代其767機(jī)隊(duì)。Jefferies的一份報(bào)告顯示，美聯(lián)航擁有54架老舊的中端客機(jī)。

Cirium的數(shù)據(jù)顯示，美聯(lián)航擁有大約128架雙通道波音飛機(jī)，它們的平均使用年限至少為20年。美聯(lián)航喜歡目前全波音寬體機(jī)隊(duì)的通用性，這是其考慮的一個(gè)重要因素。知情人士還透露，美聯(lián)航可能向空客訂購A321 NEO窄體客機(jī)，而非空客A350寬體客機(jī)。在過去10年里，美聯(lián)航多次推遲購買45架空客A350的交易。