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近日，在西安市舉辦的首屆道路交通信號(hào)調(diào)控技能比武大賽上，由海信智能交通團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)實(shí)施的新城大隊(duì)“西京醫(yī)院十字不規(guī)則平交路口信控優(yōu)化設(shè)計(jì)方案”和未央大隊(duì)“未央路-玄武路信控優(yōu)化方案”斬獲決賽第一第二名。據(jù)悉，在進(jìn)入決賽的6支參賽隊(duì)伍中，5支隊(duì)伍的優(yōu)化方案由海信指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

交通信號(hào)控制是城市道路交通管理的重要措施。其本質(zhì)是通過(guò)對(duì)路口信號(hào)燈方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決不同交通狀態(tài)下各個(gè)方向交通流的路權(quán)分配問(wèn)題，從而提高交通通行效率、保障通行安全。

新城大隊(duì)方案中涉及到的西京醫(yī)院是西北地區(qū)最知名的醫(yī)院，日均門(mén)診量達(dá)1.2萬(wàn)余人，加之緊鄰城市東西中軸線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)路和南北主干道興慶路，交通管理難度極大。為打通交通堵點(diǎn)，海信協(xié)助新城大隊(duì)“把脈問(wèn)診”，通過(guò)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案等組合拳，極大提高車(chē)輛通行效率。

數(shù)據(jù)顯示，早高峰時(shí)段，原本擁堵最嚴(yán)重的東側(cè)進(jìn)口車(chē)流量提升了15%。長(zhǎng)樂(lè)西路-興慶路交叉口整體通行效率提升11.9%，長(zhǎng)樂(lè)西路(環(huán)城東路-金花北路)、興慶路(長(zhǎng)樂(lè)西路-互助路)日間平均車(chē)輛運(yùn)行速度分別提升22.1%、14.0%，實(shí)現(xiàn)“疏通堵點(diǎn)、以點(diǎn)帶線(xiàn)”的優(yōu)化效果。

未央大隊(duì)方案中涉及的未央路與玄武路十字路口是南北中軸線(xiàn)上的重要節(jié)點(diǎn)路口，路口全天流量達(dá)到51648輛，高峰期北口和東口車(chē)輛平均排隊(duì)等待3個(gè)周期。

對(duì)此，海信調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)協(xié)助未央大隊(duì)信號(hào)燈配時(shí)與車(chē)道微改造，減少路口壓車(chē)、提升通行效率。通過(guò)微觀(guān)仿真軟件和優(yōu)化實(shí)戰(zhàn)效果顯示，優(yōu)化后該十字北口左轉(zhuǎn)車(chē)輛晚高峰排隊(duì)長(zhǎng)度由132米減少至67米，路口流量提升至3127輛/小時(shí)，高峰過(guò)車(chē)輛提升10.9%。

近年來(lái)，西安在海信智能交通團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，開(kāi)發(fā)形成了一套自主創(chuàng)新的點(diǎn)、線(xiàn)、面信號(hào)控制與評(píng)價(jià)體系，目前打造了56處全天自適應(yīng)，542處夜間感應(yīng)控制，42處瓶頸緩堵控制，優(yōu)化提效堵點(diǎn)路口52個(gè)，形成124條路段752個(gè)路口280公里的常態(tài)“綠波帶”，其中動(dòng)態(tài)綠波14條，實(shí)現(xiàn)改造一處、暢通一路、便利一城，為西安市信號(hào)精細(xì)化控制保駕護(hù)航。