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聯(lián)調聯(lián)試，是在新線工程靜態(tài)驗收合格后，通過開行綜合檢測列車，對各系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足標準要求，為開通運營提供重要技術保障。亞匯網(wǎng)獲悉，新建高速鐵路開通前，實車最高檢測速度要達到設計速度的110%，也就是只有跑出時速275公里，方能證明南崇鐵路已達到設計速度250公里/小時的設計時速目標值。南崇鐵路于2018年10月全面開工，運營里程119.29公里，設計速度250公里/小時，沿途設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站。正式運營后，南寧站、南寧東站與南寧機場將實現(xiàn)飛機與高鐵無縫換乘，崇左市將接入高鐵網(wǎng)絡，南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時，扶綏至南寧僅用15分鐘，為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。