日單量 2000 萬(wàn)，曾一度被認(rèn)為是快遞行業(yè)的盈虧平衡線，為了跨過(guò)這一道門檻，韻達(dá)用了大約 19 年，圓通用了 18 年，中通用了 16 年，而后來(lái)者極兔速遞只用了不到一年。

" 打臉 " 前輩們后，極兔又通過(guò)上演收購(gòu)百世這一 " 蛇吞象 " 情節(jié)進(jìn)一步展示了自己作為攪局者的實(shí)力，并拿下后者的網(wǎng)點(diǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道，極兔創(chuàng)始人李杰在一場(chǎng)客戶交流會(huì)上透露，今年 5 月極兔的全網(wǎng)日均票量已經(jīng)超過(guò)了 4000 萬(wàn)單，力壓順豐、申通，直追圓通和中通。

(資料圖片)

與猛追單量形成對(duì)比的是，無(wú)論是黑貓投訴這類投訴平臺(tái)還是有關(guān)極兔新聞事件的評(píng)論區(qū)，大多是對(duì)其服務(wù)態(tài)度差、配送速度慢和質(zhì)量低的吐槽。國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度的快遞服務(wù)公眾滿意度排名中，極兔快遞依舊處于墊底位置。

除此之外，極兔甚至被曝出拖欠員工工資、寄丟用戶畢業(yè)證等重要證件的負(fù)面新聞。

負(fù)面纏身、口碑崩塌，極兔憑什么還越活越好了？

跑得很快，但 " 沒(méi)人愛(ài) "

在印尼市場(chǎng)起家時(shí)，極兔借鑒了國(guó)內(nèi)玩家們的玩法，例如設(shè)立直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、免費(fèi)上門取件等等，僅僅用了兩年的時(shí)間，就成為了東南亞第二、印尼第一的快遞公司。

2019 年將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，極兔同樣學(xué)習(xí)了其他平臺(tái)的策略，這次對(duì)象變成了電商屆的 " 黑馬 " 拼多多。與拼多多類似，極兔選擇以 " 低價(jià) + 補(bǔ)貼 " 的方法從下沉市場(chǎng)反攻其他快遞巨頭。

例如有媒體報(bào)道稱，一次發(fā) 3000-5000 票、均重 100 克以下的商家，圓通快遞的價(jià)格是 1.2 元，申通快遞是 1.35 元，百世快遞是 1.3 元，極兔則把價(jià)格直接降到了 1 元以下，大有挑起 " 價(jià)格戰(zhàn) " 之勢(shì)。

在快遞這類服務(wù)流程和水平差異不大、但總量巨大的行業(yè)，價(jià)格無(wú)疑是最敏感的元素之一，尤其是在電商件中。因此借助價(jià)格優(yōu)勢(shì)，極兔快速占領(lǐng)了市場(chǎng)，2020 年 10 月，即正式起網(wǎng) 7 個(gè)月后，日單量就達(dá)到了 1000 萬(wàn)，去年年初，更是突破了 2000 萬(wàn)大關(guān)。

一路狂奔的代價(jià)是瘋狂燒錢，有媒體報(bào)道稱，極兔在短短 10 個(gè)月內(nèi)就燒了 200 億元，作為一家剛起步且進(jìn)行了多輪融資的企業(yè)，燒錢不算反常，但對(duì)于已經(jīng)上市的順豐和中通、韻達(dá)們來(lái)說(shuō)，就意味著業(yè)績(jī)要很難看了。

極兔挑起 " 價(jià)格戰(zhàn) " 后，其他玩家不得不迎頭應(yīng)戰(zhàn)，紛紛壓縮利潤(rùn)空間，讓快遞行業(yè)整體陷入 " 增收不增利 " 的尷尬處境。

數(shù)據(jù)顯示，2020 年國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率同比上漲了 5.9%，而業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率卻下降了 6.9%。

具體來(lái)看，通達(dá)系、百世、順豐單票收入的平均降幅在 20%-30% 之間。

反饋在財(cái)務(wù)狀況上，中通快遞 2020 年凈利潤(rùn)同比下滑超 20%，韻達(dá)下滑超 40%，申通快遞同比下降近 100%，順豐 2021 年一季度更是直接 " 暴雷 "，巨虧近 10 億元。

價(jià)格戰(zhàn)壓縮利潤(rùn)是一方面，極兔讓其他巨頭們 " 不愛(ài) " 的另一大原因便是 " 蹭網(wǎng) " 了。

與東南亞市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模更大，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境卻也更為復(fù)雜，配送距離更遼闊，" 水土不服 " 的極兔短時(shí)間內(nèi)很難建立起可服務(wù)于千萬(wàn)級(jí)訂單量的配送網(wǎng)絡(luò)，便采取了利用中通、韻達(dá)們現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的策略，將包裹直接送至網(wǎng)點(diǎn)，擅自 " 共享 " 最后一公里的配送體系。

搞亂了定價(jià)規(guī)則還要蹭網(wǎng)？這回通達(dá)系實(shí)在忍不了了。

2020 年 10 月，韻達(dá)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，宣布正式封殺極兔速遞，在此之前，申通、圓通早已發(fā)布類似通知，" 極兔遭通達(dá)系封殺 " 的消息甚至一度沖上熱搜和話題榜。

隨后，監(jiān)管部門叫停了 " 價(jià)格戰(zhàn) "，快遞行業(yè)逐漸回歸有序競(jìng)爭(zhēng)，并將競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)放在了服務(wù)質(zhì)量上，比如曾經(jīng)只做平臺(tái)服務(wù)的菜鳥也開(kāi)始大力發(fā)展自營(yíng)業(yè)務(wù)，力推 " 送貨上門 " 服務(wù)。

極兔卻沒(méi)能在這一方面拿到高分。

6-7 月，極兔前有因寄丟畢業(yè)證、學(xué)位證后只賠付失主 1760 元引起熱議，后又因被曝拖欠快遞員的工資登上微博熱搜，讓本就不夠好的口碑雪上加霜。

在相關(guān)話題的評(píng)論區(qū)，大多是吐槽極兔服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)友。

" 一個(gè)快遞配送三天，換了三個(gè)快遞員 "、" 貨物不配送，聯(lián)系客服和電商平臺(tái)都說(shuō)解決不了 "" 極兔送到手里的快遞，就沒(méi)有一個(gè)形狀是正常的 "......

負(fù)面新聞不斷、口碑沒(méi)太大起色，卻沒(méi)能阻擋極兔越活越 " 瀟灑 " 的步伐。

憑什么？

" 今年 5 月極兔的全網(wǎng)日均票量已經(jīng)超過(guò)了 4000 萬(wàn)單 "，在 6 月舉行的客戶交流會(huì)上，李杰公布了極兔的最新成績(jī)，

4000 萬(wàn)是什么概念？

順豐 4 月的日單量?jī)H為 2500 萬(wàn)，申通為 2700 萬(wàn)，韻達(dá)為 3800 萬(wàn)，也就是說(shuō)，單從這一維度來(lái)看，極兔已經(jīng)超越了三家老牌快遞巨頭，直追中通和圓通。

服務(wù)水平跟不上，極兔能夠一路狂奔大概離不開(kāi)兩大原因——高性價(jià)比和拼多多的 " 投喂 "。

極兔去年年初日單量突破 2000 萬(wàn)單時(shí)，便有媒體報(bào)道稱，其 80% 以上的單量來(lái)自拼多多，也就是說(shuō)，拼多多是極兔快速起網(wǎng)和擴(kuò)張的主要功臣之一。

盡管后來(lái)拼多多公開(kāi)澄清了與極兔并沒(méi)有 " 特殊關(guān)系 "，但 ZAKER 新聞實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，相較而言，選擇使用極兔的拼多多賣家依舊比淘寶、京東要高出許多。

與淘寶、京東相比，拼多多最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格低廉，故從某個(gè)角度來(lái)看，極兔和拼多多之間有著很大的契合之處。

" 價(jià)格戰(zhàn) " 時(shí)，極兔就率先把價(jià)格降低到 1 元以下，快遞業(yè) " 重鎮(zhèn) " 的義烏甚至一度出現(xiàn) "8 毛發(fā)全國(guó) " 的景象。

如今國(guó)內(nèi)幾家快遞公司已經(jīng)開(kāi)始 " 報(bào)復(fù)性 " 漲價(jià)，6 月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，多家快遞公司快遞服務(wù)單票收入都出現(xiàn)了同比 20% 以上的漲幅，而一位快遞驛站工作人員對(duì) ZAKER 新聞表示，極兔的價(jià)格依舊處于較低水平。

另外，李杰與拼多多創(chuàng)始人黃崢都曾在步步高集團(tuán)擔(dān)任要職，是步步高創(chuàng)始人段永平的 " 門徒 "，因此外界普遍猜測(cè)，極兔能拿到拼多多的訂單或許與同門兄弟的互相幫襯有關(guān)。

拼多多巨量訂單的加持讓極兔多了不少逆襲的底氣，但不可否認(rèn)的是，極兔依舊存在很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

例如收購(gòu)百世后，與其末端網(wǎng)點(diǎn)融合也并非一帆風(fēng)順，多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一度出現(xiàn)停工、快遞滯留和加盟商融合引起矛盾的情況。

收購(gòu)百世時(shí)，有分析指出，極兔日單量在 2000-2200 萬(wàn)之間，而據(jù)百世集團(tuán)的財(cái)報(bào)，其快遞業(yè)務(wù)日單量約 2500 萬(wàn)，二者合并后的日單量將在 4500 萬(wàn)以上，極兔將一躍跨入電商件市場(chǎng)前三 / 四。

如今訂單量超過(guò) 4000 萬(wàn)，意味著極兔離到達(dá)這一位置越來(lái)越近，網(wǎng)點(diǎn)合并的 " 陣痛 " 以及服務(wù)質(zhì)量差的品牌形象卻依舊是擋在面前的 " 絆腳石 "。

另外，極兔也沒(méi)能如預(yù)期般通過(guò)百世打入淘系電商，ZAKER 新聞與部分淘寶賣家交流后發(fā)現(xiàn)，仍有店家會(huì)因?yàn)槲唇⒑献麝P(guān)系等不接受使用極兔 / 百世發(fā)貨或退貨。

去年 11 月完成 17.35 億美元的 C1 輪融資后，極兔的上市之路也將啟程，按照與投資人達(dá)成的協(xié)議，極兔需要最晚于 2026 年 3 月 1 日前上市，且 IPO 融資額不得低于 10 億美元。

僅從訂單量增速來(lái)看，極兔依舊能保持 " 黑馬 " 態(tài)勢(shì)，但上市也就意味著要將真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況徹底暴露在市場(chǎng)面前，一路狂奔極兔卸下防護(hù)罩后，背后可能會(huì)有一個(gè)需要花很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)填補(bǔ)的大窟窿。

ZAKER 新聞出品

文 / 鮑星娃

編輯 / 曾憲天