財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，隨著波音等國(guó)際航空巨頭開(kāi)始停止從俄羅斯采購(gòu)鈦金，在國(guó)際供應(yīng)鏈上緊隨其后的日本成為了最大的贏家。

需要說(shuō)明的是，鈦具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，自然成為航空工業(yè)不可或缺的重要原材料。俄羅斯國(guó)有企業(yè)VSMPO-AVISMA是全球最大的海綿鈦和鈦材供應(yīng)商，作為參考，波音公司生產(chǎn)所需的鈦金屬有三分之一來(lái)自VSMPO-AVISMA，而歐洲航空業(yè)巨頭空客對(duì)俄羅斯鈦業(yè)的需求則達(dá)到了50%。

與天然氣一樣，目前美國(guó)的波音已經(jīng)宣布暫停從俄羅斯購(gòu)入鈦，但歐洲的空客明確表示短時(shí)間內(nèi)離不開(kāi)俄羅斯的鈦。但對(duì)于歐美國(guó)家的一眾航空和軍工企業(yè)而言，尋找俄羅斯以外的貨源就成了當(dāng)務(wù)之急。緊追俄羅斯的日本鈦企也順勢(shì)接下了相關(guān)訂單，正在加班加點(diǎn)地提高產(chǎn)能。

據(jù)彭博社4月8日?qǐng)?bào)道，日本東邦鈦（Toho Titanium）的企業(yè)規(guī)劃經(jīng)理Hiromu Tomeba表示，隨著美國(guó)的航空業(yè)開(kāi)始尋找替代俄羅斯的供應(yīng)商，東邦已經(jīng)收獲了一系列訂單，客戶要求在年底前增加2000-3000噸海綿鈦供應(yīng)。不過(guò)東邦鈦的日本競(jìng)品大阪鈦接受采訪時(shí)表示尚未收到追加訂單。

Tomeba進(jìn)一步表示，美國(guó)客戶要求我們擴(kuò)大供應(yīng)，因?yàn)樗麄兯坪踉趽?dān)心未來(lái)的采購(gòu)并想增加庫(kù)存。同時(shí)在波音停止從俄羅斯采購(gòu)后，這些客戶也希望為受到威脅的業(yè)務(wù)連續(xù)性做好準(zhǔn)備。為了滿足客戶需求。東邦鈦將充分利用其2019年開(kāi)業(yè)的沙特合資企業(yè)的額外產(chǎn)能，并從日本運(yùn)送現(xiàn)有庫(kù)存以滿足新訂單。

據(jù)悉。東邦鈦的沙特工廠原本只供應(yīng)非航空業(yè)客戶，不過(guò)很有可能在今年四月底獲準(zhǔn)向飛機(jī)制造商供貨。Tomeba表示，到今年六月這家工廠的產(chǎn)能利用率有望從目前的40%提高至60%，并在三季度達(dá)到70%，明年甚至可能會(huì)更高。

伯恩斯坦分析師Douglas Harned在上個(gè)月的報(bào)告中也指出，在俄烏本輪沖突爆發(fā)前，制造商們已經(jīng)囤了一批鈦，但如果現(xiàn)在的情況持續(xù)下去，明年時(shí)供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)短缺。