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原標(biāo)題：武漢地鐵十年內(nèi)新增運(yùn)營(yíng)線路超400公里

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄒明強(qiáng) 通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

武漢軌道交通2號(hào)線自2012年運(yùn)營(yíng)以來(lái)的十年間，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路由1條增至11條，運(yùn)營(yíng)車站由26座增至282座，運(yùn)營(yíng)里程由29公里增至435公里，增幅位列全國(guó)前五。

十年來(lái)，隨著地鐵運(yùn)營(yíng)線路的持續(xù)開(kāi)通，地鐵由單條線路向“工”字形架構(gòu)拓展，再到連線成環(huán)、串環(huán)組網(wǎng)。去年年底開(kāi)通75公里線路后，運(yùn)營(yíng)總里程突破400公里達(dá)到435公里，至此武漢邁進(jìn)了世界級(jí)地鐵城市。如今的地鐵運(yùn)營(yíng)線路覆蓋武漢所有城區(qū)，四穿長(zhǎng)江、兩穿漢江，全市過(guò)江分擔(dān)率達(dá)到60%，市民“過(guò)江難”已成為歷史；與“四大火車站”和天河機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐無(wú)縫銜接，并通向鄂州市域，為打造“軌道上的都市圈”貢獻(xiàn)地鐵力量。