原標(biāo)題：長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 杜鑫

交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年，長(zhǎng)江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量35.3億噸，兩年平均增長(zhǎng)率4.5%，趨近于“十三五”期年平均增速6.1%；長(zhǎng)江干線省際客船全年預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量61.6萬(wàn)人次，與2020年同期相比大幅增加，但較2019年同期下降逾4成。

多位港航企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人、行業(yè)研究專家表示，當(dāng)前長(zhǎng)江航運(yùn)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但受疫情散發(fā)、需求放緩、成本增加等因素影響，長(zhǎng)江水路運(yùn)輸市場(chǎng)仍面臨較大壓力。

市場(chǎng)復(fù)蘇，企業(yè)仍承壓

“2020年上半年，長(zhǎng)江航運(yùn)雖然有力保障了重要生產(chǎn)、生活、應(yīng)急物資的水路運(yùn)輸，但受疫情等因素影響，水路貨運(yùn)需求驟減。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

2020年下半年，長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)一度快速恢復(fù)，但此后發(fā)生的流域性大洪水，對(duì)于長(zhǎng)江航運(yùn)來(lái)說(shuō)如“雪上加霜”。2021年，長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然突出。

一項(xiàng)針對(duì)部分重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)開展的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調(diào)研顯示，2021年上半年貨運(yùn)企業(yè)船舶貨運(yùn)量、負(fù)載率等主要指標(biāo)同比普遍增長(zhǎng)，長(zhǎng)江干散貨、液貨危險(xiǎn)品、集裝箱、商品車滾裝運(yùn)輸企業(yè)盈利面分別為79.2%、73.3%、61.9%、50%，總體較上年也有所提高。

“雖然貨物運(yùn)輸總體形勢(shì)向好，但航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然突出，存在增量不增效益、盈利但利潤(rùn)水平較低等情況?！遍L(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展研究中心專家徐培紅說(shuō)。

“客運(yùn)復(fù)蘇仍需一段時(shí)間”

2020年上半年，疫情對(duì)長(zhǎng)江旅游客運(yùn)市場(chǎng)造成了嚴(yán)重影響，多數(shù)省際旅游客運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)量一度呈現(xiàn)斷崖式下跌。

此后一段時(shí)期，雖然國(guó)內(nèi)疫情防控工作成效較好，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)逐漸恢復(fù)，但由于旅游客運(yùn)市場(chǎng)開發(fā)、管控措施等方面的特殊性，長(zhǎng)江旅游客運(yùn)復(fù)蘇的腳步依然沉重。

“2021年上半年省際旅游客運(yùn)表現(xiàn)不錯(cuò)，客運(yùn)量已恢復(fù)至2019年同期約8成，企業(yè)盈利面50%，船舶營(yíng)運(yùn)率52.8%、平均負(fù)載率62.4%，均較2020年同期明顯提升。但8月、11月連續(xù)遭受疫情沖擊后，客運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭被迫中斷。”長(zhǎng)江船東協(xié)會(huì)旅游客運(yùn)專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣宗金介紹說(shuō)，2021年大多數(shù)長(zhǎng)江干線省際客船提前結(jié)束全年運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

“根據(jù)公共衛(wèi)生事件對(duì)各行業(yè)發(fā)展的影響規(guī)律，旅游等服務(wù)業(yè)的復(fù)蘇速度往往比其他行業(yè)更為緩慢，客運(yùn)復(fù)蘇仍需一段時(shí)間。”蔣宗金預(yù)測(cè)。

談及長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，徐培紅認(rèn)為，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性較強(qiáng)，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體向好，對(duì)長(zhǎng)江水路運(yùn)輸需求構(gòu)成了有力支撐，預(yù)計(jì)長(zhǎng)江貨運(yùn)后期仍保持平穩(wěn)，在疫情得到有效控制后，包括客運(yùn)在內(nèi)的航運(yùn)整體市場(chǎng)有望迎來(lái)真正復(fù)蘇。