8月5日，隨著最后一片鋼箱梁被平穩(wěn)、精準地安放到預定位置，標志著由中鐵八局靜興項目部負責施工的山西靜興高速公路興縣東樞紐2號橋跨苛臨高速140m鋼箱梁全橋順利合龍。

施工現(xiàn)場 代剛/攝

為確保靜興高速通車目標順利實現(xiàn)，項目部以“靜興高速黨旗紅，創(chuàng)建品質(zhì)爭先鋒決戰(zhàn)一百天，決勝保通車”勞動競賽為契機，項目部在鋼箱梁架設(shè)前，多次調(diào)整優(yōu)化施工方案，組織專家進行方案論證。據(jù)項目總工肖長虹介紹：“該鋼箱梁架設(shè)施工因受既有高速通行及自身箱體體積較大等不利因素影響，首次采用750噸走行式吊車線外遠距離吊裝方案，該方案在公司吊裝作業(yè)施工中尚屬首例”。

據(jù)了解，山西靜興高速公路東起于靜安豐潤鎮(zhèn)，西至興縣黑峪口，全長93.86公里，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，總投資約106億,是山西省“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第七條連接線，也是山西采用“省網(wǎng)市建”模式并采用全社會資本建設(shè)的高速公路項目。(記者 王海濱 通訊員 劉慶華)