6月10日，宜彝高速公路重點(diǎn)控制性工程、特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源——云南坡高瓦斯隧道順利貫通，標(biāo)志著宜彝高速公路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

宜彝高速公路連接四川宜賓與云南彝良，線路全長(zhǎng)160.139公里，其中，橋梁113座，隧道21座，橋隧占路線總長(zhǎng)45.0%，為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資205億元。宜彝高速公路是四川南向出川大通道的重要組成部分。截至目前，項(xiàng)目建設(shè)已完成約89%。

云南坡隧道位于宜賓市高縣慶嶺鎮(zhèn)紅廟村，為高瓦斯隧道，由中鐵三局承建，采用新奧法施工。隧道橫穿采空區(qū)，瓦斯壓力達(dá)0.49Mpa，施工過(guò)程中遇到瓦斯積聚、突涌的概率極高，如采取措施不當(dāng)極有可能發(fā)生瓦斯爆炸，釀成安全事故，是全線特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。該隧道于2019年9月20日進(jìn)洞，參建人員克服高濃度瓦斯、淺埋偏壓、軟弱圍巖、涌水塌方等不良地質(zhì)影響，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)工裝工藝，通過(guò)采取超前鉆孔+超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的措施詳細(xì)了解隧道周邊圍巖情況，并利用瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輔以人工檢測(cè)的方式，掌握隧道內(nèi)瓦斯含量，為隧道施工提供了科學(xué)支撐，有效破解了17米大溶洞，橫穿兩座采空區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)難題，確保了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。(記者 楊雪)